河南农业大学学报

2021, v.55;No.227(05) 917-927

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郑州市交通政策影响的系统动力学模型与仿真
Modeling and simulation of urban traffic policy impact based on system dynamics of Zhengzhou city

陈振;昝哲;

摘要(Abstract):

从系统的角度出发,基于郑州市2013—2019年的相关数据,运用系统动力学与灰色预测理论相结合的方法,构建城市交通政策影响的系统动力学模型,并采用Vensim软件对缓堵减排背景下主要治理政策的实施效果进行仿真分析。结果显示,限行政策存在时间效应,在短期对交通拥堵与汽车尾气的控制有明显效果,但长期来看正面效应可能会被弱化,且可能引发负面效应(聚集效应与减排悖论);停车收费政策具有边际递减效应,当以1元为幅度逐渐递增时,机动车出行量的减少幅度却在逐渐下降,适度的收费能实现较好的交通抑制作用。此外,通过发展新能源汽车,汽车排放中的氮氧化物将下降24.40%,颗粒物PM将下降15.01%,对促进城市交通可持续发展有重要意义。

关键词(KeyWords): 城市交通;空气污染;交通政策;系统动力学;灰色预测

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 河南省哲学社会科学规划项目阶段性成果(2019BJJ038)

作者(Author): 陈振;昝哲;

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DOI: 10.16445/j.cnki.1000-2340.20210531.002

参考文献(References):

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